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推动冷链运力共享,促进降本增效

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2020年3月20日


广东省交通集团召开的集团工作会议中提到:“明确恢复收费的时间节点在4月30日”。这就意味着,不仅广东省,纵观全国除湖北外,均应在4月末前后恢复高速公路收费。

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消息一出,就引起了物流行业和司机群体的关注

在电商网购如此迅速发展的当下,每个人都是物流产业中密不可分的一环,由生产商配货至超市的传统零售方式发展到现如今生产商直接配货到个人家中的新零售,冷链物流业在经济发展中的角色越来越重要。


对于货车司机来说,高速公路收费恢复后,空城返程的成本会增加,怎么样拉好回程货,又成了问题的关键,成本的增加就会导致收入的降低。怎么增加收入,那么降低货车空载以及运输成本便成了问题的所在。如果让司机选择订单终点,拼顺风车拉货,那么是不是可以减少空返了?

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运力共享,降本增效

为了降低冷链物流配送的成本,增加收入,降低空车的返程率,鲜鲜拉物联网平台应用先进的互联网技术。利用大数据、物联网等技术实现冷链物流的智能化,实现全国订单共享,多点接单的功能,输入到达位置,系统自动过滤不在范围内及耗时长的订单,圈出最合适,顺路程度最高的订单,自动规划行驶路径,多段路线自动协调,降低空车的返程率。空返率的降低不仅有效减少了运输成本。还增加了司机的收入,减缓了冷链企业的成本压力,实现降本增效。

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鲜鲜拉冷链信息化物联网平台,通过构建面向全社会的公共物流信息服务网络平台,实现物流信息高效交换和共享,在降低冷链总成本的同时,提高冷链企业运作效率。